动力电池模组测试系统的特点有哪些

发布时间：

2023/02/06 23:16

低温时影响电充放电效率，严重影响动力性能、续航里程及循环使用寿命，气凝胶隔热保温材料目前在新能源乘用车动力电池的应用已成为一种趋势，新能源乘用车对各项性能要求越来越高，消费者对驾乘体验的要求也越来越高，电池行驶里程越来越远，能量密度越来越大，动力电池散热系统，加热系统、冷却系统，保温系统已逐渐成为乘用车的标配。液冷的散热方式已在新能源乘用车上逐渐普及，电池模组的保温需要与液冷系统相互配合使用，当动力电池模组内部的热量超过电池工用温度时，通过液冷系统进行电池模组内外部热量交换达到散热的目的，而不依靠电池箱体进行散热，在冬天寒冷的天气，对动力电池模组进行保温是非常必要的。

国内较早进入新能源汽车智能制造装备领域的企业；公司在动力电池模组/电池包（PACK）、电动汽车动力总成（EDS）、动力电池测试和检测系统等新能源汽车关键部件制造及测试领域具有丰富的经验

迅湃电池模组测试系统是专门为电池模组测试而设计开发的专业测试设备。该设备检测控制精度高，稳定性好。可用于设计验证，生产测试，进出货检验等电池模组的测试。

至此，组成电动汽车动力电池的小单元电池就制作完毕，将这些电池进行分组和串并联，就成了电动汽车动力电池系统的根基——电池模组。当然，电池模组是提供电量的核心部件，但这并不是电动汽车动力电池的全部，还需要有电池管理系统、热管理系统、电气系统、电池舱以等部件，这些是保证锂电池可以正常、有效必不可少的部件。

纯电动汽车动力电池系统：讲述动力电池系统的基本功能、系统设计、模组设计、箱体设计、动力电池系统的组成、系统构架等

备注：动力电池热管理系统，通过管路将动力电池、PTC控制模组、水冷板控制模组、阀体串联在一个循环管管路中

目前，公司已实现动力总成系统过渡产品PACK系列量产，该产品融合现有成熟技术实现动力电池模组各模块的有机结合，具有仿真技术先进、CTP大模组效率高、液冷系统性好、标准化程度高等优势，有力保障动力电池系统的性和稳定性，提升动力电池系统与不同车型的匹配。

免责声明：内容转发自互联网，本网站不拥有所有权，也不承担相关法律责任。如果您发现本网站有涉嫌抄袭的内容，请转至联系我们进行举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。

推荐产品